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ag电子艺游:创新型国家建设体系基本成型 中国创新跑出加速度

文章来源:中国资源网    发布时间:2020年02月29日 00:53  【字号:    】

  

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  在徐勤明看来,林阴道建设的难点在于城市发展和生态保护之间的矛盾。有句老话说得好:“前人栽树,后人乘凉。”树木的生长有一定的过程,无锡比较有名的林阴道,都是经过了好几十年的历史积淀。例如,运河西路的一条香樟林阴道,就是绿化部门特别设计出的路让树方案,把原来的香樟树当做中间的隔离绿化带,使两条车道同时“享受”绿阴。早年人民中路、解放南路是梧桐林阴大道,梁溪路的重阳木也形成全覆盖林阴,可惜的是,随着城市道路拓宽改造,树木不得不进行移栽,原本的林阴道因建设需要淡出人们视线。“十年树木,参天大树不是一夜长成的,尤其是水杉、柏树都是要从小苗木栽种慢慢长成大树,而对于“年事已高”的古树名木来说,移植就像做一次心脏大手术,折腾不起。”为此,徐勤明呼吁,城市道路改造中应尽量保留老树,为树木提供一定的生长空间和良好的土壤环境,以留下城市的“根”,未来才会出现越来越多的林阴道。

  据介绍,今年全市计划综合治理30万株杨柳雌株。除20万株注射花芽抑制剂外,还将采取“换”“修”“喷”等方法治理飞絮。杜建军解释说,“换”有两层含义,一方面,对于有安全隐患、长势不好的杨柳雌株,要结合住建部进行的老旧小区改造,更换为不飞絮的树种;另一方面,给树木“变性”,在产生飞絮的雌株上嫁接雄性枝干。“修”是指对于长势旺盛、树干在30到50厘米的大树,修剪枝条,减少飞絮量。“喷”则是在每年4月飞絮高峰期,市园林绿化局将结合病虫害防治等工作对杨柳雌株进行高压喷水,通过“喷”减少飞絮影响。

  




(责任编辑:苏夏之)

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